Opel Insignia

Insignia to duży liftback i kombi, w którym najwięcej do powiedzenia mają diesle. W generacji B spotkasz 1.6 i 2.0 CDTI z rozrządem łańcuchowym umieszczonym od strony skrzyni biegów. To kłopotliwe miejsce, bo rozciągnięty łańcuch grzechocze już poniżej 150 tys. km, daje błędy synchronizacji wałków i kontrolkę check engine, a sama wymiana jest pracochłonna. Do tego dochodzą typowe dla wysokoprężnych Opli tematy: DPF, EGR, wtryski i koło dwumasowe przy większych przebiegach.
Wersje benzynowe 1.5 i 2.0 Turbo są spokojniejsze, ale również lubią regularny olej i sprawny układ chłodzenia. Wybierz usługę dla swojej Insignii, żeby poznać dokładny zakres i orientacyjną wycenę.