Opis
Naprawiamy opony Jeepa Wrangler od środka, prawidłową metodą, gdy uszkodzenie mieści się w bieżniku.
Oceniamy, czy uszkodzenie kwalifikuje się do naprawy, liczy się jego miejsce i wielkość. Przebicie w obrębie bieżnika naprawiamy od wewnątrz łatą lub grzybkiem, a po naprawie wyważamy koło. Uszkodzeń boku opony ze względów bezpieczeństwa się nie naprawia. Naprawie podlega zwykle przebicie do około 6 mm w bieżniku — uszkodzenia boku lub barku opony dyskwalifikują ją z dalszej jazdy.
Cały zakres serwisu dla tego auta zebraliśmy na stronie Jeep Wrangler.
Pytania i odpowiedzi
Czy przebitą oponę w Wrangler da się naprawić?
Jeśli uszkodzenie jest w obrębie bieżnika i nie jest zbyt duże, tak. Przebicia boku opony ze względów bezpieczeństwa się nie naprawia.
Jak wygląda prawidłowa naprawa opony?
Oponę zdejmujemy z felgi i naprawiamy od wewnątrz łatą lub grzybkiem, a potem wyważamy koło. To metoda trwała, w odróżnieniu od prowizorycznych wkładek z zewnątrz.
Czy po naprawie opona jest w pełni bezpieczna?
Tak, jeśli uszkodzenie kwalifikowało się do naprawy i wykonano ją prawidłowo od środka. Oponę po naprawie wyważamy.
Złapałem gwóźdź w Wrangler, jechać dalej?
Lepiej nie, zwłaszcza przy spadku ciśnienia. Dalsza jazda na opadającej oponie może uszkodzić jej strukturę i wykluczyć naprawę.
Ile trwa naprawa opony?
Zwykle około 30–45 minut, razem ze zdjęciem opony, naprawą i wyważeniem koła.
Najnowsze komentarze