Opis
Prostowanie felg w Volvo V50 ratuje aluminiowe obręcze po uderzeniu w dziurę lub krawężnik. Skrzywiona felga daje bicie, ucieczki powietrza spod opony i wibracje. Zamiast kupować nową obręcz, w wielu przypadkach da się ją wyprostować i przywrócić do użytku.
Oceniamy felgę pod kątem rodzaju uszkodzenia — wygięcie krawędzi prostujemy, ale pęknięcia aluminium są dyskwalifikujące ze względów bezpieczeństwa. Po prostowaniu sprawdzamy bicie i szczelność, a koło wyważamy. Dbamy o to, by efekt był trwały, a nie tylko kosmetyczny.
Resztę prac przy tym aucie zaplanujesz przy okazji jednej wizyty — zobacz pełny zakres usług dla Volvo V50.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą felgę da się wyprostować?
Nie. Wygięte krawędzie aluminiowych felg zwykle tak, ale pęknięć nie prostuje się ze względów bezpieczeństwa. Taką felgę trzeba wymienić.
Skąd bicie koła po dziurze w Volvo V50?
Najczęściej z wygiętej felgi lub uszkodzonej opony. Sprawdzamy obręcz na maszynie i oceniamy, czy wystarczy prostowanie.
Czy prostowanie felgi jest bezpieczne?
Tak, jeśli felga nie jest pęknięta, a uszkodzenie kwalifikuje się do naprawy. Po prostowaniu kontrolujemy bicie i szczelność.
Czy po prostowaniu trzeba wyważyć koło?
Tak. Po naprawie felgi koło wyważamy ponownie, żeby usunąć ewentualne bicie i wibracje.
Najnowsze komentarze