Opis
Po mocniejszym uderzeniu w Škodzie Superb liczy się geometria nadwozia, a nie tylko wygląd. Prostujemy karoserię na ramie, przywracając fabryczne wymiary.
Mierzymy nadwozie i porównujemy punkty kontrolne z danymi fabrycznymi, a następnie prostujemy karoserię na ramie, przywracając właściwe wymiary. Dopiero na poprawnej geometrii ma sens wymiana elementów, lakierowanie i ustawienie zawieszenia. Po naprawie kontrolujemy wymiary ponownie i sprawdzamy geometrię kół. Przy okazji jednej wizyty możesz zlecić więcej — zobacz pełny zakres usług dla Škody Superb.
Pytania i odpowiedzi
Skąd wiadomo, że nadwozie w Škodzie Superb jest skrzywione?
Po nierównych szczelinach, ściąganiu auta, nierównym zużyciu opon i pomiarze punktów kontrolnych. Pomiar na ramie to potwierdza.
Czy każde nadwozie da się wyprostować?
Większość po kolizjach tak, jeśli nie naruszono krytycznych stref. Bardzo rozległe uszkodzenia mogą przekreślać opłacalność naprawy.
Czy po prostowaniu nadwozia robi się geometrię kół?
Tak, to konieczny krok. Bez poprawnej geometrii nadwozia i kół auto będzie ściągać i nierówno zużywać opony.
Czy prostowane nadwozie jest bezpieczne?
Jeśli przywrócono fabryczne wymiary i zachowano strefy zgniotu, tak. Dlatego pracujemy pomiarowo, a nie tylko wizualnie.
Ile trwa ta usługa w Škoda Superb?
Zwykle od kilku godzin do kilku dni, w zależności od wersji silnikowej i stanu podzespołów. Dokładny czas potwierdzamy po oględzinach.
Najnowsze komentarze