Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) w Lexusie UX przywraca kształt blachy bez ingerencji w fabryczny lakier. UX dzieli technikę z Toyotą Corolla/C-HR, a w gamie jest też elektryczny UX 300e bez silnika spalinowego.
Metoda sprawdza się przy wgnieceniach po gradzie, parkingowych i drobnych uderzeniach, o ile lakier nie jest uszkodzony. Wypychamy blachę od wewnątrz, zachowując oryginalną powłokę. To szybsze i tańsze niż lakierowanie.
Pełny zakres usług dla tego modelu znajdziesz na stronie Lexusa UX.
Pytania i odpowiedzi
Na czym polega metoda PDR?
Na wypchnięciu wgniecenia od wewnątrz bez naruszania lakieru. Dzięki temu zachowujemy fabryczną powłokę elementu.
Kiedy PDR sprawdzi się w Lexusie UX?
Przy wgnieceniach bez uszkodzenia lakieru, po gradzie, na parkingu czy od drobnych uderzeń. Jeśli lakier pękł, potrzebne jest lakierowanie.
Czy po PDR widać naprawę?
Prawidłowo wykonana naprawa jest praktycznie niewidoczna. Blacha wraca do pierwotnego kształtu.
Czy PDR jest tańsze od lakierowania?
Zwykle tak, bo nie wymaga lakieru i jest szybsze. Dlatego przy odpowiednich wgnieceniach to pierwszy wybór.
Najnowsze komentarze