Opis
PDR w Toyocie Corolla pozwala usunąć wgniecenia bez lakierowania, jeśli lakier nie pękł. To szybsze i tańsze niż klasyczna blacharka, a auto zachowuje oryginalną powłokę.
Metoda sprawdza się przy wgnieceniach bez załamania lakieru — wtedy nie trzeba szpachlować ani lakierować. Tam, gdzie lakier pękł, konieczna jest jednak naprawa blacharsko-lakiernicza.
Pozostałe usługi dla tego modelu znajdziesz tutaj: serwis Toyoty Corolla.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy PDR sprawdza się w Corolla?
Przy wgnieceniach bez uszkodzenia lakieru — po gradzie, parkingowych i drobnych wklęśnięciach. Blachę wypychamy od spodu.
Czy po PDR widać naprawę?
Przy dobrze wykonanej naprawie nie. Lakier pozostaje fabryczny, bo niczego nie lakierujemy.
Kiedy PDR nie zadziała?
Gdy lakier pękł lub wgniecenie ma ostre załamanie. Wtedy potrzebna jest klasyczna blacharka i lakierowanie.
Czy PDR jest tańsze niż blacharka?
Zwykle tak, bo pomija szpachlowanie i lakierowanie. Decyduje jednak rodzaj i miejsce wgniecenia.
Najnowsze komentarze