Czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP Renault Kangoo

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Zapchany filtr cząstek w Renault Kangoo to zwykle skutek, nie przyczyna.

Co obejmuje ta robota w Renault Kangoo

W Renault Kangoo z silnikiem 1.9 D / dCi zaczynamy od odczytu: obciążenie filtra, liczba przerwanych wypaleń, ciśnienie różnicowe. Dopiero z tego wychodzi, czy filtr da się jeszcze wypalić, czy trzeba go zdjąć i umyć. Sprawdzamy przy okazji EGR i wtrysk, bo zapchany DPF rzadko jest samotną usterką.

W tym modelu wraca u nas jedna rzecz, o którą pytamy od razu: w 1.5 dCi przelewy wtryskiwaczy, zawór EGR i filtr cząstek stałych. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

W autach od 1997 pytamy, czy filtr był już wycinany. To zmienia zarówno zakres roboty, jak i to, czy auto przejdzie badanie techniczne.

W gamie Kangoo stoją obok siebie wersje 1.2 16V, 1.6 16V, 1.3 TCe, 1.5 dCi.

Kangoo jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Co widać w naszych raportach z Kangoo

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.5 8v dCi.

Zanim zadzwonisz

Nie kasuj błędów przed przyjazdem. Historia wypaleń w sterowniku jest dla nas najważniejszym odczytem.

Pytania i odpowiedzi