Czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP Suzuki Vitara

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Zapchany filtr cząstek w Suzuki Vitara to zwykle skutek, nie przyczyna.

Co obejmuje ta robota w Suzuki Vitara

W Suzuki Vitara z silnikiem 1.6 DDiS zaczynamy od odczytu: obciążenie filtra, liczba przerwanych wypaleń, ciśnienie różnicowe. Dopiero z tego wychodzi, czy filtr da się jeszcze wypalić, czy trzeba go zdjąć i umyć. Sprawdzamy przy okazji EGR i wtrysk, bo zapchany DPF rzadko jest samotną usterką.

W tym modelu wraca u nas jedna rzecz, o którą pytamy od razu: w 1.6 DDiS — a to ten sam silnik co Fiat 1.6 MultiJet — zawór EGR i filtr cząstek stałych. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

W autach od 2015 pytamy, czy filtr był już wycinany. To zmienia zarówno zakres roboty, jak i to, czy auto przejdzie badanie techniczne.

Vitara jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Roczniki i generacje, które obsługujemy przy tym modelu: od 2015 (LY | facelift 2018 i 2022) — starsze Vitary jako Grand Vitara.

Co widać w naszych raportach z Vitara

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.6i 16v Kat.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, jak jeździsz na co dzień: krótkie trasy miejskie czy dłuższe wyjazdy.

Pytania i odpowiedzi