Czyszczenie i wymiana zaworu EGR Nissan Juke

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Zanim w Nissan Juke wymienimy zawór EGR, mierzymy, czy to on nie domyka.

Co obejmuje ta robota w Nissan Juke

W Nissan Juke z silnikiem 1.5 dCi zaczynamy od porównania żądanej i rzeczywistej pozycji zaworu oraz masy powietrza z wartością zadaną. Dopiero potem wiadomo, czy zawór zarósł, czy zawodzi jego silniczek. Zawór zdejmujemy razem z osadem po drugiej stronie kołnierza, bo inaczej wraca po kilku tygodniach.

W tym modelu wraca u nas jedna rzecz, o którą pytamy od razu: bezstopniowa skrzynia CVT — przegrzewanie i zużycie. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Jeżeli Juke jeździ głównie po mieście, osad w zaworze narasta szybciej niż przy trasie. To zmienia zalecenia, a nie samą robotę.

1.5 dCi należy do rodziny 1.5 dCi, którą spotykamy też w autach marek Renault, Dacia, Mercedes-Benz — części i procedury są wspólne.

W gamie Juke stoją obok siebie wersje 1.6 16V, 1.6 DIG-T, 1.0 DIG-T, 1.5 dCi.

Juke jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Co widać w naszych raportach z Juke

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.6i Kat, 1.6i 16v Kat Hybrid, 1.5 dCi.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, czy kontrolka zapala się na zimnym aucie, czy dopiero po dłuższej jeździe.

Pytania i odpowiedzi