Konserwacja podwozia BMW Seria 8

Opis

Konserwacja podwozia BMW Serii 8 to inwestycja, która zwraca się przy odsprzedaży i przy kolejnych naprawach. W coupé, kabriolet i Gran Coupé narażone na sól i wilgoć są progi, nadkola, elementy zawieszenia i spody podłogi – a korozja, raz rozpoczęta, postępuje szybciej, niż się wydaje.

Myjemy i osuszamy podwozie, a następnie zabezpieczamy je środkiem ochronnym, dopasowanym do elementu (preparaty woskowe na spody, penetrujące do profili zamkniętych). Zwracamy uwagę na miejsca, w których woda lubi zalegać. Najlepszy efekt daje konserwacja na auto, które nie ma jeszcze rozległych ognisk rdzy.

Przy okazji jednej wizyty zajmiemy się więcej – zobacz pełny zakres usług dla BMW Serii 8.

Pytania i odpowiedzi

Po co konserwować podwozie w BMW Serii 8?
Żeby zatrzymać korozję progów, nadkoli i elementów zawieszenia. To tańsze niż późniejsze spawanie i naprawy blacharskie, a podnosi wartość auta.

Kiedy najlepiej zrobić konserwację?
Najlepiej zanim pojawią się rozległe ogniska rdzy, idealnie przed sezonem zimowym. Na czyste i suche podwoże preparaty trzymają się najlepiej.

Jak często powtarzać zabieg?
Orientacyjnie co 1–2 lata, zależnie od warunków jazdy i preparatu. Auta jeżdżące zimą po posolonych drogach warto sprawdzać częściej.

Czym zabezpieczacie profile zamknięte?
Preparatami penetrującymi aplikowanymi przez istniejące otwory technologiczne, a spody nadwozia powłokami woskowymi. Dobieramy środek do elementu.