Opis
Konserwacja podwozia w Oplu Karl chroni progi, podłogi i elementy zawieszenia przed rdzą, która zaczyna się niewidocznie, a kończy kosztowna naprawa blacharska.
Myjemy i osuszamy podwozie, oceniamy ogniska korozji, a następnie pokrywamy elementy środkiem ochronnym. Profile zamknięte (progi, wnęki) zabezpieczamy preparatem penetrującym, a podwozie powłoką odporną na kamienie.
Najlepszy efekt daje konserwacja na czystym, suchym podwoziu, wykonana zanim korozja się rozwinie. Powtarzana okresowo realnie wydłuża życie nadwozia.
Pełny zakres prac dla tego auta zobaczysz w kategorii Opla Karl.
Pytania i odpowiedzi
Po co konserwować podwozie?
Bo korozja zaczyna się niewidocznie i z czasem niszczy elementy nośne. Konserwacja zatrzymuje ten proces i chroni blachę przed solą oraz wilgocią.
Co ile powtarzać konserwację?
Orientacyjnie co 1-2 lata, zależnie od stanu powłoki i warunków jazdy. Auta jeżdżące zima po soli wymagają częstszej kontroli.
Czy konserwacja zatrzyma istniejącą rdzę?
Powierzchniowa – tak, po opracowaniu ogniska. Głęboką korozję trzeba najpierw usunąć mechanicznie, dlatego oceniamy stan przed zabiegiem.
Kiedy najlepiej zrobić konserwację?
Na czystym i suchym podwoziu, najlepiej przed sezonem zimowym. Wtedy środek dobrze przylega i skutecznie chroni.
Najnowsze komentarze