Opis
Konserwacja podwozia w Peugeocie Rifter chroni przed korozją, która w naszym klimacie i przy zasoleniu dróg potrafi zniszczyć blachę i elementy zawieszenia szybciej, niż się wydaje. Najlepiej zabezpieczyć auto, zanim rdza się pojawi.
Myjemy i osuszamy podwozie, oceniamy stan blachy oraz ognisk korozji, a następnie pokrywamy podwozie i progi środkiem ochronnym. Zamknięte profile i drzwi konserwujemy preparatem penetrującym, bo to tam rdza często zaczyna pracę niewidoczna z zewnątrz.
Zabieg warto powtarzać co jakiś czas, zwłaszcza przed zimą i po sezonie solenia dróg. Pełny zakres obsługi tego auta znajdziesz w kategorii Peugeota Rifter.
Pytania i odpowiedzi
Po co konserwować podwozie w Peugeot Rifter?
Żeby zatrzymać korozję, zanim uszkodzi blachę i elementy zawieszenia. Sól i wilgoć przyspieszają rdzewienie, a zabezpieczenie wyraźnie przedłuża żywotność.
Kiedy najlepiej zrobić konserwację?
Przed sezonem zimowym, na czyste i suche podwozie. Dobrze powtarzać zabieg co rok lub dwa, zależnie od warunków eksploatacji.
Czy konserwujecie też zamknięte profile?
Tak. Progi, drzwi i podłużnice zabezpieczamy preparatem penetrującym, bo korozja często zaczyna się wewnątrz profili, niewidoczna z zewnątrz.
Czy konserwacja pomoże na istniejącą rdzę?
Spowalnia jej rozwój, ale ognisk korozji najpierw nie zaszkodzi oczyścić. Mocno skorodowane miejsca wymagają naprawy blacharskiej.
Najnowsze komentarze