Opis
Nabicie klimatyzacji w Volkswagen Passat robimy po kontroli szczelności, żeby świeży czynnik nie uciekł od razu. Dobieramy właściwy gaz — starsze roczniki mają R134a, nowsze R1234yf — i uzupełniamy olej sprężarki w odpowiedniej ilości. W Volkswagen Passat sprawdzamy też ciśnienia robocze, bo one pokazują, czy układ działa prawidłowo po nabiciu.
Jeśli klimatyzacja traciła czynnik szybciej niż naturalnie, najpierw lokalizujemy nieszczelność. Inaczej nabicie jest tylko chwilową ulgą.
Resztę prac dla tego auta zbieramy w jednym miejscu — zobacz zakres dla Volkswagen Passat.
Pytania i odpowiedzi
Jaki czynnik wchodzi do klimatyzacji w Volkswagen Passat?
Zależnie od rocznika R134a (starsze) lub R1234yf (nowsze). Dobieramy go po roku produkcji i oznaczeniu na układzie.
Jak często dobijać czynnik?
Jeśli układ jest szczelny, zwykle co 1–2 lata. Częstsza potrzeba nabicia oznacza nieszczelność, którą trzeba znaleźć.
Czy przy nabiciu uzupełniacie olej sprężarki?
Tak, w odpowiedniej ilości. Sprężarka pracująca bez właściwej dawki oleju szybko się zużywa.
Czy sprawdzacie szczelność przed nabiciem?
Tak. Bez tego świeży czynnik może uciec w kilka tygodni, a samo nabicie nic nie da.
Najnowsze komentarze