Opis
Wymiana łożyska koła w Volkswagen Passat (sedan/kombi) to usługa po objawach buczenia, które rośnie z prędkością i zmienia się przy skręcaniu. W wielu modelach VW łożysko ma zintegrowany czujnik ABS, więc jego usterka potrafi zapalić też kontrolkę ABS. Sprawdzamy luz koła na podnośniku i hałas podczas jazdy, żeby trafić w stronę, która naprawdę zawodzi.
Po wymianie kontrolujemy moment dokręcenia piasty i działanie czujnika prędkości koła.
Przy okazji warto zerknąć na pełny zakres dla Volkswagen Passat.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte łożysko koła w Volkswagen Passat?
Buczenie narastające z prędkością, zmieniające się przy zmianie pasa, oraz wyczuwalny luz koła na podnośniku.
Czy zużyte łożysko jest groźne?
Tak. Zignorowane potrafi się zatrzeć i zablokować koło podczas jazdy. Lepiej wymienić je przy pierwszych objawach.
Czy łożysko ma związek z ABS w Volkswagen Passat?
Często tak — w nowszych modelach czujnik ABS jest zintegrowany z łożyskiem, więc jego usterka zapala kontrolkę ABS.
Jak rozpoznać, które łożysko buczy?
Hałas zwykle nasila się przy skręcie w jedną stronę. To pomaga ustalić stronę, a potwierdza ją kontrola luzu na podnośniku.
Najnowsze komentarze