Opis
Prostowanie felg w Subaru Outback przywraca geometrię obręczy po uderzeniu w dziurę lub krawężnik. Skrzywiona felga powoduje wibracje, ucieczki powietrza i nierówną pracę koła.
Prostujemy felgi aluminiowe na specjalistycznej maszynie, kontrolując bicie osiowe i promieniowe. Po prostowaniu sprawdzamy szczelność i wyważamy koło. Pęknięte felgi dyskwalifikujemy ze względów bezpieczeństwa.
To rozwiązanie tańsze niż nowa felga, o ile uszkodzenie jest naprawialne. Po prostowaniu warto skontrolować geometrię, jeśli przy uderzeniu ucierpiało też zawieszenie.
Przy okazji jednej wizyty ogarniesz więcej — zobacz pełny zakres usług dla Subaru Outback.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą felgę w Subaru Outback da się wyprostować?
Aluminiowe wygięcia zwykle tak. Pęknięcia i głębokie ubytki materiału dyskwalifikują felgę ze względów bezpieczeństwa.
Po czym poznać krzywą felgę?
Wibracje przy jeździe, powolna ucieczka powietrza z opony i widoczne wgięcie obręczy. Często po uderzeniu w dziurę.
Czy po prostowaniu felgi trzeba wyważyć koło?
Tak, prostowanie zmienia geometrię obręczy. Wyważenie przywraca równą pracę i usuwa drgania.
Czy prostowanie jest bezpieczne?
Dla felg aluminiowych wykonanych prawidłowo tak. Kontrolujemy bicie i szczelność, a felgi pęknięte odrzucamy.
Najnowsze komentarze