Opis
Prostowanie felg w Toyocie Verso-S ratuje aluminiowe obręcze po wjechaniu w dziurę. Skrzywiona felga powoduje bicie, ucieczkę powietrza i drgania, a nowa potrafi kosztować więcej niż naprawa.
Nie każdą felgę da się uratować — pęknięcia i głębokie wżery dyskwalifikują obręcz. Sprawne felgi po prostowaniu trzymają powietrze i nie biją.
Więcej prac dla tego auta zbieramy w jednym miejscu — zobacz zakres usług dla Toyoty Verso-S.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą felgę w Verso-S da się wyprostować?
Nie. Wgięcia tak, ale pęknięć aluminiowej felgi nie naprawiamy, bo to zagrożenie bezpieczeństwa.
Skąd bicie koła po wjechaniu w dziurę?
Najczęściej z wygiętej felgi. Potwierdzamy to pomiarem bicia i, jeśli to możliwe, prostujemy obręcz.
Co po prostowaniu felgi?
Sprawdzamy szczelność i wyważamy koło, żeby usunąć ewentualne drgania.
Czy prostowanie jest tańsze niż nowa felga?
Zwykle tak, zwłaszcza przy droższych obręczach. Decyduje stan i rodzaj uszkodzenia.
Najnowsze komentarze