Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) Ford Tourneo Connect dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo benzyny 1.0/1.5 EcoBoost mają pasek (1.0 mokry), a diesle 1.5 TDCi/EcoBlue pasek.
Metodą PDR wypychamy wgniecenia Tourneo Connect od wewnątrz, bez naruszania fabrycznego lakieru. Sprawdza się przy gradobiciu i wgnieceniach z parkingu, gdy lakier nie jest pęknięty.
Orientacyjnie zajmuje to 1–3 godziny, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford Tourneo Connect.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy PDR sprawdza się w Tourneo Connect?
Gdy lakier jest cały, a wgniecenie nie ma ostrych załamań — typowo po gradzie i wgnieceniach parkingowych.
Czy po PDR widać naprawę?
Prawidłowo wykonana naprawa jest niewidoczna, bo zachowujemy fabryczny lakier.
Czym PDR przewyższa lakierowanie?
Jest szybszy, tańszy i zachowuje oryginalną powłokę, co jest plusem przy odsprzedaży auta.
Kiedy PDR nie zadziała?
Przy pękniętym lakierze, ostrych zagięciach blachy lub wgnieceniach na krawędziach — wtedy potrzebna blacharka.
Najnowsze komentarze