Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) w Jeepie Gladiator likwiduje wgniecenia, zachowując fabryczny lakier.
Dostając się do blachy od spodu, stopniowo wypychamy wgniecenie do pierwotnego kształtu, bez naruszania lakieru. Metoda sprawdza się przy wgnieceniach, w których powłoka nie jest pęknięta, i zachowuje oryginalny lakier, co jest jej największą zaletą. PDR działa tylko przy nienaruszonym lakierze, jeśli powłoka pękła, konieczne jest klasyczne lakierowanie.
Cały zakres serwisu dla tego auta zebraliśmy na stronie Jeep Gladiator.
Pytania i odpowiedzi
Czy każde wgniecenie w Gladiator usuniecie metodą PDR?
Nie. PDR działa, gdy lakier jest nienaruszony. Przy pękniętej powłoce albo wgnieceniu na ostrej krawędzi potrzebna jest klasyczna naprawa z lakierowaniem.
Czy po PDR widać miejsce naprawy?
Przy prawidłowo wykonanej naprawie nie. Blacha wraca do kształtu, a lakier pozostaje oryginalny, więc miejsce wgniecenia znika.
Czy PDR nadaje się do napraw pogradowych?
Tak, to jedno z głównych zastosowań. Liczne drobne wgniecenia po gradzie często da się wyprowadzić bez lakierowania.
Czy PDR jest tańsze niż lakierowanie Gladiator?
Zwykle tak, bo pomija przygotowanie i natrysk lakieru. Warunkiem jest jednak nienaruszona powłoka.
Ile trwa usuwanie wgnieceń metodą PDR?
Od kilkudziesięciu minut przy pojedynczym wgnieceniu do całego dnia przy naprawie pogradowej.
Najnowsze komentarze