Opis
Wymiana rozrządu w Jeepie Gladiator zależy wprost od silnika, co innego robi się przy łańcuchu, a co innego przy pasku.
Gladiator powstał na bazie Wranglera i napędza go 3.6 Pentastar V6 albo turbodiesel 3.0 EcoDiesel V6. W jednostkach z paskiem wymieniamy go razem z rolkami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W silnikach łańcuchowych sprawdzamy ślizgi, napinacz i samo wyciągnięcie łańcucha. Pasek rozrządu wymienia się orientacyjnie co 120–150 tys. km lub co 5–6 lat, łańcuch teoretycznie na cały okres, ale w praktyce w niektórych silnikach wcześniej się wyciąga.
Cały zakres serwisu dla tego auta zebraliśmy na stronie Jeep Gladiator.
Pytania i odpowiedzi
Czy Gladiator ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od konkretnego silnika i rocznika, część jednostek ma łańcuch, część pasek. Po podaniu numeru VIN albo dokładnej wersji silnikowej powiemy, co jest w Twoim aucie.
Co ile wymieniać rozrząd w Gladiator?
Pasek orientacyjnie co 120–150 tys. km lub 5–6 lat. Łańcuch projektowany jest na cały okres, ale przy objawach zużycia (grzechot na zimno) wymienia się go wcześniej.
Po czym poznać zużyty rozrząd?
Niepokoić powinien grzechot lub klekot z okolic napędu rozrządu, zwłaszcza na zimnym rozruchu, nierówna praca i błędy korelacji wałków. Lepiej zajrzeć wcześniej niż liczyć na ostatnie kilometry.
Czy wymieniacie pompę wody przy rozrządzie?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją razem z zestawem. Osobna robocizna później wychodzi drożej.
Ile trwa wymiana rozrządu w Gladiator?
Zwykle od 3,5 do 6,5 godziny, zależnie od silnika i dostępu. Duże V6 i V8 oraz diesle zajmują więcej czasu.
Najnowsze komentarze