Opis
Wymianę akumulatora w Kia Sportage prowadzimy zawsze pod konkretny silnik. Zimą to akumulator najpierw daje znać, że ma już swoje lata. Pod maską Kia Sportage spotkasz najczęściej 1.6 T-GDI, diesel 1.6 CRDi i hybryda 1.6 T-GDI – w gamie są też wersje mild-hybrid i pełna hybryda.
Sprawdzamy napięcie i obciążalność akumulatora oraz pracę alternatora, a po wymianie dobieramy ogniwo o właściwej pojemności i prądzie rozruchu dla Kia Sportage. W hybrydzie chodzi o akumulator 12 V zasilający elektronikę, nie o baterie trakcyjną.
Ciężki rozruch, gasnące auto, słabnące światła i komunikaty o elektryce to typowe objawy zużytego akumulatora. W autach że start-stop nowy akumulator wymaga rejestracji w sterowniku. Wymiana zajmuje kilkanaście minut. Resztę prac przy tym aucie znajdziesz w zakresie usług dla Kia Sportage.
Pytania i odpowiedzi
Jak poznać zużyty akumulator w Kia Sportage?
Ciężki, powolny rozruch, gaśnięcie auta, słabsze światła oraz komunikaty o usterce elektryki. Problem nasila się przy mrozach.
Czy nowy akumulator trzeba rejestrować?
W autach że systemem start-stop tak. Sterownik musi rozpoznać nowy akumulator, inaczej ładowanie nie działa poprawnie i żywotność spada.
Ile wytrzymuje akumulator?
Orientacyjnie 4-6 lat. Krótkie trasy, jazda miejska i mrozy skracają jego żywotność, dlatego warto kontrolować jego stan przed zimą.
Czy słaby akumulator może gasić auto?
Tak, a winny bywa też alternator, który go nie doładowuje. Dlatego przy wymianie sprawdzamy cały układ ładowania.
Najnowsze komentarze