Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Kia Sportage

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Wymianę sprzęgła i dwumasy w Kia Sportage prowadzimy zawsze pod konkretny silnik. Sprzęgło i dwumasę najlepiej robić razem, raz a porządnie. Pod maską Kia Sportage spotkasz najczęściej 1.6 T-GDI, diesel 1.6 CRDi i hybryda 1.6 T-GDI - w gamie są też wersje mild-hybrid i pełna hybryda.

Wymieniamy komplet: tarcze, docisk i łożysko, a przy dwumasowym kole zamachowym zwykle również koło, bo montaż zużytej dwumasy do nowego sprzęgła nie ma sensu. W Kia Sportage z mocniejszym silnikiem dwumasa obrywa szczególnie przy jeździe na niskich obrotach. W wersjach z dwusprzęgłowym 6-DCT i hybrydach zakres różni się od klasycznego sprzęgła - diagnoze dopasowujemy do skrzyni.

Ślizganie się sprzęgła przy przyspieszaniu, szarpanie, trudność w biegach i wibracje albo stukot dwumasy to typowe objawy. Robocizna to orientacyjnie 4-7 godzin, bo trzeba zdjąć skrzynię biegów. Resztę prac przy tym aucie znajdziesz w zakresie usług dla Kia Sportage.

Pytania i odpowiedzi