Wymiana łożyska koła BMW X2

Opis

Łożysko koła w BMW X2 daje o sobie znać charakterystycznym buczeniem, które narasta z prędkością i zmienia się przy pokonywaniu łuków. W SUV coupé kompaktowy z napęd na przód lub xDrive zużyte łożysko pogarsza prowadzenie, a w skrajnych przypadkach grozi nadmiernym luzem koła.

Diagnozujemy, które koło buczy – często mylone jest źródło dźwięku – sprawdzając luz i pracę łożyska na podnośniku. Wymieniamy łożysko (w wielu BMW to kompletna piasta z łożyskiem) i sprawdzamy stan czujnika ABS, który bywa z nim zintegrowany. Po wymianie znika buczenie i wraca pewne prowadzenie.

Chcesz zlecić kilka rzeczy naraz? Sprawdź pełny zakres usług dla BMW X2.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte łożysko koła w BMW X2?
Po buczeniu narastającym z prędkością, które zmienia natężenie przy skręcaniu w lewo i prawo. Czasem pojawia się też wyczuwalny luz koła.

Czy zużyte łożysko jest groźne?
Tak, przy dużym zużyciu rośnie luz koła, pogarsza się prowadzenie i może zapalić się kontrolka ABS. Nie warto z tym jeździć dłużej niż to konieczne.

Czy wymienia się samo łożysko, czy całą piastę?
W wielu BMW łożysko jest zintegrowane z piastą, więc wymienia się komplet. Dobieramy część do konkretnej osi i wersji.

Czy przy łożysku sprawdzacie czujnik ABS?
Tak, bo bywa zintegrowany z piastą lub umieszczony tuż obok. Sprawdzamy jego sygnał, żeby uniknąć błędów ABS po wymianie.