Opis
Wymiana łożyska koła w Fiacie Fullback usuwa charakterystyczny szum, który narasta z prędkością i zmienia się przy skręcaniu. Zużyte łożysko ma luz, grzeje się i w skrajnych przypadkach potrafi zablokować koło.
Diagnozujemy, które koło buczy, sprawdzając luz i nasłuchując podczas jazdy. Łożysko wymieniamy na właściwe dla wersji, a przy okazji oceniamy stan piasty i czujnika ABS, bo często są zintegrowane.
Powiązane usługi zebraliśmy w obsłudze Fiata Fullback.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte łożysko koła w Fullback?
Po buczeniu narastającym z prędkością, które zmienia natężenie przy skręcaniu w lewo i prawo, oraz po luzie na kole.
Czy zużyte łożysko jest groźne?
Tak, w zaawansowanym stanie ma duży luz, mocno się grzeje i może doprowadzić do zablokowania koła. Lepiej nie zwlekać.
Czy wymiana łożyska wpływa na ABS?
Często tak, bo czujnik bywa zintegrowany z łożyskiem. Po wymianie sprawdzamy, czy układ ABS działa poprawnie.
Czy wymieniać łożyska parami?
Nie ma takiej konieczności. Wymieniamy to, które jest zużyte, choć drugie z tej samej osi warto skontrolować.
Najnowsze komentarze