Wymiana rozrządu Audi A4

Opis

Rozrząd w Audi A4 wygląda inaczej zależnie od silnika, dlatego wymianę prowadzimy zawsze pod konkretną jednostkę. W 2.0 TFSI napęd rozrządu to łańcuch (w starszych EA888 słabym punktem bywał napinacz), w 2.0 TDI pasek, a w 3.0 TDI łańcuch umieszczony od strony skrzyni biegów.

W silnikach V6 TDI łańcuch leży od strony skrzyni biegów, więc wymiana jest pracochłonna i wymaga częściowego demontażu napędu. Niepokojący jest klekot przez 1–3 sekundy po zimnym rozruchu — to znak, że napinacz nie trzyma łańcucha. Zwlekanie grozi przeskoczeniem i zniszczeniem silnika.

Chcesz zrobić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla Audi A4.

Pytania i odpowiedzi

Pasek czy łańcuch w Audi A4?
W 2.0 TFSI napęd rozrządu to łańcuch (w starszych EA888 słabym punktem bywał napinacz), w 2.0 TDI pasek, a w 3.0 TDI łańcuch umieszczony od strony skrzyni biegów.

Co ile wymieniać rozrząd w Audi A4?
Pasek orientacyjnie co 120–180 tys. km lub co 5–6 lat zależnie od silnika; łańcuch teoretycznie na całe życie, ale w praktyce wymienia się go po objawach rozciągnięcia. Krótkie trasy skracają te terminy.

Po czym poznać zużyty rozrząd w Audi A4?
Klekot lub piszczenie z okolic napędu rozrządu, nierówna praca, błędy korelacji wałów, a w łańcuchowych charakterystyczny stukot przez kilka sekund po zimnym rozruchu.

Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem lub łańcuchem rozrządu, wymieniamy ją razem z zestawem. Osobna robocizna później kosztowałaby więcej.

Co grozi, jeśli zwlekać z wymianą?
Przeskoczenie paska lub łańcucha kończy się zderzeniem zaworów z tłokami i kosztowną naprawą głowicy lub całego silnika.