Wymiana rozrządu Fiat Ducato

Opis

Rozrząd w Fiacie Ducato robi się różnie zależnie od silnika, dlatego najpierw ustalamy, co masz pod maską. Diesle 2.0, 2.3 i 3.0 MultiJet napędza pasek rozrządu. To silniki interferencyjne, więc zerwany pasek oznacza kontakt zaworów z tłokami, dlatego interwału pilnujemy z zapasem.

Wymieniamy komplet, a nie pojedynczą część: pasek, rolki prowadzące i napinacz, a gdy konstrukcja tego wymaga, także pompę wody. Po wszystkim ustawiamy znaczniki i sprawdzamy pracę silnika na ciepło.

Pełny zakres obsługi dla tego modelu znajdziesz w usługach dla Fiata Ducato.

Pytania i odpowiedzi

Czy Fiat Ducato ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od silnika. Diesle 2.0, 2.3 i 3.0 MultiJet napędza pasek rozrządu. To silniki interferencyjne, więc zerwany pasek oznacza kontakt zaworów z tłokami, dlatego interwału pilnujemy z zapasem.

Co ile wymieniać rozrząd w Ducato?
Pasek orientacyjnie co 100-120 tys. km lub 5-6 lat. Łańcuch wymienia się dopiero, gdy się rozciągnie, zwykle po 130-150 tys. km.

Po czym poznać, że rozrząd trzeba wymienić?
Po piszczeniu lub metalicznym klekocie z przodu silnika, nierównej pracy i trudniejszym rozruchu. Lepiej sprawdzić wcześniej niż liczyć na ostatnie kilometry.

Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.

Co grozi przy zerwanym pasku w tym silniku?
To jednostka interferencyjna, więc zerwany pasek oznacza zgięte zawory i kosztowną naprawę głowicy. Dlatego pilnujemy interwału z zapasem.