Wymiana rozrządu Fiat Linea

Opis

Rozrząd w Fiacie Linea robi się różnie zależnie od silnika, dlatego najpierw ustalamy, co masz pod maską. Benzyny 1.4 8V/16V i 1.4 T-Jet jadą na pasku, diesel 1.3 MultiJet ma łańcuch, a 1.6 MultiJet pasek.

Tam, gdzie jest pasek, wymieniamy komplet: pasek, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W silnikach łańcuchowych to większa robota, bo zestaw to łańcuch z prowadnicami i napinaczem. Rozciągnięty łańcuch potrafi przeskoczyć i pogiąć zawory, więc nie odkładamy tego na ostatnią chwilę.

Powiązane usługi zebraliśmy w obsłudze Fiata Linea.

Pytania i odpowiedzi

Czy Fiat Linea ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od silnika. Benzyny 1.4 8V/16V i 1.4 T-Jet jadą na pasku, diesel 1.3 MultiJet ma łańcuch, a 1.6 MultiJet pasek.

Co ile wymieniać rozrząd w Linea?
Pasek orientacyjnie co 100-120 tys. km lub 5-6 lat. Łańcuch wymienia się dopiero, gdy się rozciągnie, zwykle po 130-150 tys. km.

Po czym poznać, że rozrząd trzeba wymienić?
Po piszczeniu lub metalicznym klekocie z przodu silnika, nierównej pracy i trudniejszym rozruchu. Lepiej sprawdzić wcześniej niż liczyć na ostatnie kilometry.

Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.