Opis
Wymiana rozrządu Ford Transit Courier: zakres ustalamy po sprawdzeniu auta i rozpoznaniu silnika (benzyna 1.0 EcoBoost i diesel 1.5 TDCi).
W tym modelu 1.0 EcoBoost ma mokry pasek pracujący w oleju, a diesel 1.5 TDCi pasek. Wymieniamy komplet — pasek lub łańcuch z rolkami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. Przy mokrym pasku (EcoBoost lub EcoBlue) dodatkowo sprawdzamy stan oleju i smoka olejowego, bo to tam zaczynają się kłopoty.
Zwykle potrzeba na to 3–6 godzin. Inne prace dla Forda Transita Courier zobaczysz w kategorii Ford Transit Courier.
Pytania i odpowiedzi
Pasek czy łańcuch jest w Transicie Courier?
Zależy od silnika: 1.0 EcoBoost ma mokry pasek pracujący w oleju, a diesel 1.5 TDCi pasek. Dlatego zakres ustalamy po rozpoznaniu jednostki.
Co ile wymieniać rozrząd w Transicie Courier?
Pasek orientacyjnie co 100–150 tys. km lub co 5–6 lat; przy mokrym pasku EcoBoost/EcoBlue Ford skracał ten interwał.
Po czym poznać zużyty rozrząd w Transicie Courier?
Piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca, a w łańcuchu stukot na zimno.
Czy wymieniacie pompę wody przy rozrządzie?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją w komplecie — taniej niż osobna robocizna później.
Co grozi przy zerwaniu rozrządu w Transicie Courier?
W większości tych silników zawory zderzają się z tłokami, co kończy się kosztowną naprawą głowicy. Dlatego pilnujemy interwału.
Najnowsze komentarze