Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego BMW Seria 5

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Sprzęgło i koło dwumasowe w BMW Serii 5 pracują ciężko, zwłaszcza w mocniejszych silnikach i dieslach o wysokim momencie obrotowym. Wiele egzemplarzy tego modelu ma automat ZF, ale w wersjach z manualną skrzynią dwumasa z czasem się zużywa – objawia się to szarpaniem przy ruszaniu, wibracjami, stukotem na biegu jałowym i trudnościami ze zmianą biegów.

Wymieniamy sprzęgło w komplecie z kołem dwumasowym, bo montaż nowej tarczy na zmęczonej dwumasie szybko kończy się powrotem problemu. Przy okazji sprawdzamy stan łożyska wyciskowego i uszczelniacza wału, żeby nie wracać do tej samej roboty. W dieslach (B47 2.0 (520d), B57 3.0 (530d)) dwumasa zużywa się szybciej niż w benzynach.

Pozostałe naprawy i przeglądy znajdziesz w zakresie usług dla BMW Serii 5.

Pytania i odpowiedzi