Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Fiat Fiorino

Opis

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego w Fiacie Fiorino przywraca płynne ruszanie i pewną zmianę biegów. Częsta jazda z obciążeniem i ruszanie pod górę skracają żywotność sprzęgła, dlatego w tym modelu zwracamy uwagę na stan dwumasu.

Sprzęgło wymieniamy zwykle w komplecie z tarczą, dociskiem i łożyskiem wyciskowym. Jeśli dwumasowe koło zamachowe ma nadmierny luz lub jest przegrzane, wymieniamy je razem, bo dokładanie starego dwumasu do nowego sprzęgła to oszczędność pozorna. W dieslach dwumas pracuje ciężej z powodu wysokiego momentu obrotowego, więc jego stan sprawdzamy szczególnie dokładnie.

Pełny zakres obsługi dla tego modelu znajdziesz w usługach dla Fiata Fiorino.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte sprzęgło w Fiorino?
Po ślizganiu się przy przyspieszaniu, wysokich obrotach bez przyrostu prędkości, szarpaniu i twardym lub wysoko pracującym pedale.

Czy dwumas wymienia się razem ze sprzęgłem?
Jeśli ma nadmierny luz lub jest przegrzany, tak. Dokładanie starego dwumasu do nowego sprzęgła zwykle kończy się ponowną wizytą.

Jak poznać zużyte koło dwumasowe?
Po grzechocie na biegu jałowym, wibracjach przy ruszaniu i gaszeniu silnika. To typowe objawy luzu w dwumasie.

Ile trwa wymiana sprzęgła w Fiorino?
Zwykle od kilku godzin do całego dnia, zależnie od dostępu do skrzyni i napędu. Dokładny czas potwierdzamy po wersji.