Opis
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Ford EcoSport dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo 1.0 EcoBoost ma mokry pasek, 1.5 Ti-VCT łańcuch, a diesel 1.5 TDCi pasek.
Wymieniamy komplet sprzęgła: tarczę, docisk i łożysko, a przy zużytym kole dwumasowym również dwumas. W EcoSporcie sprawdzamy bicie i luz koła dwumasowego, bo to ono często odpowiada za drgania. W dieslach z mocnym momentem dwumas zużywa się szybciej.
Orientacyjnie zajmuje to 4–7 godzin, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford EcoSport.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte sprzęgło w EcoSporcie?
Ślizganie się przy przyspieszaniu, twardy lub wibrujący pedał, trudności ze zmianą biegów i zapach spalenizny.
Czy dwumas wymienia się ze sprzęgłem?
Jeśli ma luz, bicie lub stuka, wymieniamy go razem — osobna robocizna później jest droższa.
Co ile wymienia się sprzęgło w EcoSporcie?
Orientacyjnie co 120–200 tys. km, ale jazda miejska i obciążenie potrafią to mocno skrócić.
Po czym poznać zużyty dwumas?
Grzechot na biegu jałowym, wibracje przy ruszaniu i gaszeniu silnika oraz stuki przy zmianie obrotów.
Najnowsze komentarze