Opis
Lakierowanie pojedynczego elementu w MG HS to częsty wybór po otarciu zderzaka, rysie na drzwiach czy uszkodzeniu błotnika. W większym SUV-ie sporo łapią zderzaki, progi i krawędzie drzwi na ciasnych parkingach. Kluczowe przy takiej naprawie jest trafienie w odcień fabrycznego lakieru, żeby naprawiony element nie odstawał od reszty auta, zwłaszcza w jaśniejszym świetle.
Przygotowujemy element: szlifujemy uszkodzone miejsce, wypełniamy ubytki i gruntujemy. Kolor dobieramy do lakieru auta, a w razie potrzeby cieniujemy przejście na sąsiednie części, żeby granica naprawy była niewidoczna. HS bywa w głębokich kolorach metalicznych, w których dobór koloru musi być dokładny. Jeśli w zderzaku są czujniki czy kamera, demontujemy je i montujemy z powrotem tak, żeby po naprawie działały.
Po lakierowaniu element wygląda jak fabryczny, a powłoka potrzebuje czasu na związanie.
Masz więcej uszkodzeń? Zobacz pełny zakres usług dla MG HS.
Pytania i odpowiedzi
Czy da się zalakierować tylko jeden element w MG HS?
Tak, lakieruje się pojedynczy element, na przykład zderzak czy błotnik. W razie potrzeby cieniujemy przejście na sąsiednie części, żeby naprawa była niewidoczna.
Czy uda się trafić w kolor lakieru HS?
Dobieramy odcień do fabrycznego lakieru auta, co przy metalikach HS wymaga dokładności. Cieniowanie na sąsiednich elementach pomaga ukryć ewentualną różnicę.
Co najczęściej lakieruje się w HS?
Najczęściej zderzaki i progi, bo to one łapią otarcia i kamienie. Dalej drzwi i błotniki po otarciach parkingowych oraz maska po odpryskach z trasy.
Czy po lakierowaniu zderzaka w HS działają czujniki?
Tak. Czujniki i kamerę demontujemy i montujemy z powrotem, a po naprawie sprawdzamy ich działanie, żeby asystenci parkowania pracowali poprawnie.
Ile trwa lakierowanie elementu w MG HS?
Zależy od zakresu przygotowania i schnięcia, zwykle auto zostaje na co najmniej dzień. Po lakierowaniu lakier potrzebuje czasu na związanie.
Najnowsze komentarze