Wymiana rozrządu Alfa Romeo MiTo

Opis

W Alfa Romeo MiTo napęd rozrządu zależy od jednostki napędowej. Benzynowe 1.4 i TwinAir oraz mały diesel 1.3 JTDm mają łańcuch, a 1.6 JTDm pasek.

Wymieniamy komplet, a nie pojedynczą część: pasek lub łańcuch z rolkami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W tym modelu warto pamiętać o tym, że typowe bolączki to rozciągnięty łańcuch w 1.4 i 1.3 JTDm (rattle na zimnym rozruchu), szarpanie skrzyni TCT i zapychanie DPF.

Chcesz połączyć kilka prac? Sprawdź cały serwis Alfa Romeo MiTo.

Pytania i odpowiedzi

Czy MiTo ma pasek czy łańcuch?
Zależy od silnika. Część jednostek ma łańcuch, część pasek. Po podaniu wersji silnikowej powiemy, co jest w Twoim aucie i jaki jest interwał.

Po czym poznać, że rozrząd jest do wymiany?
Piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca, a przy łańcuchu grzechot na zimno. W razie wątpliwości lepiej zajrzeć wcześniej.

Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody w MiTo?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją razem z zestawem. Osobna robocizna później wychodzi drożej.

Co grozi przy zwłoce z wymianą rozrządu?
Przeskok lub zerwanie napędu zwykle kończy się zgięciem zaworów i kosztowną naprawą głowicy. Dlatego pilnujemy interwału z zapasem.

Ile trwa wymiana rozrządu w MiTo?
Zwykle od 3,5 do 6,5 godziny, zależnie od silnika i dostępu. Konstrukcje z pompą wody i trudniejszym dojściem zajmują więcej czasu.