Opis
Serwis i naprawa klimatyzacji w BMW Serii 4 to nie tylko nabicie czynnika. Sprawdzamy szczelność całego układu, sprawność sprężarki, drożność skraplacza i parownika oraz pracę czujników. W tym coupé, kabriolet i Gran Coupé typowe objawy to słabe chłodzenie, nieprzyjemny zapach po włączeniu, syczenie z układu albo brak reakcji sprężarki.
Najczęstsze przyczyny to nieszczelność (ubytek czynnika), zatarta sprężarka lub zapchany filtr kabinowy. Naprawiamy układ kompleksowo: lokalizujemy wyciek, wymieniamy uszkodzone elementy, a na koniec napełniamy układ właściwym czynnikiem (R134a w starszych, R1234yf w nowszych rocznikach) i olejem.
Przy okazji jednej wizyty zajmiemy się więcej – zobacz pełny zakres usług dla BMW Serii 4.
Pytania i odpowiedzi
Dlaczego klimatyzacja w BMW Serii 4 słabo chłodzi?
Najczęściej z powodu ubytku czynnika przez nieszczelność, zużytej sprężarki lub zabrudzonego skraplacza i filtra kabinowego. Diagnostyka wskaże dokładną przyczynę.
Jaki czynnik stosuje się w tym modelu?
Starsze roczniki używają R134a, nowsze R1234yf. Dobieramy właściwy dla danego egzemplarza i nie mieszamy obu typów.
Czy samo nabicie wystarczy, gdy klima nie działa?
Nie zawsze. Jeśli przyczyną jest nieszczelność lub uszkodzona sprężarka, samo nabicie da efekt tylko na chwilę. Najpierw lokalizujemy i usuwamy usterkę.
Jak często serwisować klimatyzację?
Kontrolę i odgrzybianie warto robić raz w roku, a uzupełnienie czynnika zwykle co 2–3 lata, bo układ naturalnie traci jego część.
Najnowsze komentarze