Opis
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Ford C-Max to robota pod konkretną jednostkę napędową — pod maską C-Maksie bywa 1.0/1.6 EcoBoost i diesle 1.6/2.0 TDCi.
Wymieniamy komplet sprzęgła: tarczę, docisk i łożysko, a przy zużytym kole dwumasowym również dwumas. W C-Maksie sprawdzamy bicie i luz koła dwumasowego, bo to ono często odpowiada za drgania. W dieslach z mocnym momentem dwumas zużywa się szybciej.
Czas pracy to orientacyjnie 4–7 godzin; na koniec sprawdzamy efekt. Pełny zakres usług dla Forda C-Maksa znajdziesz w kategorii Ford C-Max.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte sprzęgło w C-Maksie?
Ślizganie się przy przyspieszaniu, twardy lub wibrujący pedał, trudności ze zmianą biegów i zapach spalenizny.
Czy dwumas wymienia się ze sprzęgłem?
Jeśli ma luz, bicie lub stuka, wymieniamy go razem — osobna robocizna później jest droższa.
Co ile wymienia się sprzęgło w C-Maksie?
Orientacyjnie co 120–200 tys. km, ale jazda miejska i obciążenie potrafią to mocno skrócić.
Po czym poznać zużyty dwumas?
Grzechot na biegu jałowym, wibracje przy ruszaniu i gaszeniu silnika oraz stuki przy zmianie obrotów.
Najnowsze komentarze