Naprawa układu chłodzenia Ford C-Max

Opis

Przy usłudze naprawa układu chłodzenia w C-Maksie dużo zależy od silnika: 1.0/1.6 EcoBoost i diesle 1.6/2.0 TDCi wymagają różnego podejścia.

Szukamy wycieków i przyczyny przegrzewania: pompa wody, termostat, chłodnica, nagrzewnica i przewody. W C-Maksie sprawdzamy też szczelność i odpowietrzamy układ po naprawie. W silnikach z mokrym paskiem pilnujemy układu chłodzenia szczególnie, bo przegrzanie szybko szkodzi.

Zwykle potrzeba na to 1–4 godziny. Inne prace dla Forda C-Maksa zobaczysz w kategorii Ford C-Max.

Pytania i odpowiedzi

Objawy usterki chłodzenia w C-Maksie?
Rosnąca temperatura, ubywający płyn, słabe nagrzewanie kabiny i plamy pod autem.

Czym grozi przegrzanie silnika?
Uszkodzeniem uszczelki głowicy, a w skrajnym razie samej głowicy. Dlatego nie jeździmy z rosnącą temperaturą.

Co ile wymieniać płyn chłodniczy w C-Maksie?
Orientacyjnie co 4–5 lat — z czasem traci właściwości i gorzej chroni przed korozją.

Czy wyciek zawsze widać?
Nie zawsze — bywa wewnętrzny lub odparowuje na gorącym silniku. Używamy testu ciśnieniowego.