Wymiana rozrządu Ford EcoSport

Opis

Przy usłudze wymiana rozrządu w EcoSporcie dużo zależy od silnika: 1.0 EcoBoost, 1.5 Ti-VCT i diesel 1.5 TDCi wymagają różnego podejścia.

W tym modelu 1.0 EcoBoost ma mokry pasek, 1.5 Ti-VCT łańcuch, a diesel 1.5 TDCi pasek. Wymieniamy komplet — pasek lub łańcuch z rolkami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. Przy mokrym pasku (EcoBoost lub EcoBlue) dodatkowo sprawdzamy stan oleju i smoka olejowego, bo to tam zaczynają się kłopoty.

Zwykle potrzeba na to 3–6 godzin. Inne prace dla Forda EcoSporta zobaczysz w kategorii Ford EcoSport.

Pytania i odpowiedzi

Pasek czy łańcuch jest w EcoSporcie?
Zależy od silnika: 1.0 EcoBoost ma mokry pasek, 1.5 Ti-VCT łańcuch, a diesel 1.5 TDCi pasek. Dlatego zakres ustalamy po rozpoznaniu jednostki.

Co ile wymieniać rozrząd w EcoSporcie?
Pasek orientacyjnie co 100–150 tys. km lub co 5–6 lat; przy mokrym pasku EcoBoost/EcoBlue Ford skracał ten interwał.

Po czym poznać zużyty rozrząd w EcoSporcie?
Piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca, a w łańcuchu stukot na zimno.

Czy wymieniacie pompę wody przy rozrządzie?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją w komplecie — taniej niż osobna robocizna później.

Co grozi przy zerwaniu rozrządu w EcoSporcie?
W większości tych silników zawory zderzają się z tłokami, co kończy się kosztowną naprawą głowicy. Dlatego pilnujemy interwału.