Opis
Jednostajny szum przy jeździe w Santa Fe, zmieniający się w zakrętach, to klasyczny objaw łożyska. Objaw to narastające buczenie, które nasila się przy skręcaniu w jedną stronę i rośnie z prędkością. W cięższym Santa Fe i wersjach obciążanych łożyska pracują mocniej. Sprawdzamy luz na piaście i rozróżniamy, które koło hałasuje. W wielu modelach w łożysku siedzi czujnik ABS, więc po wymianie kontrolujemy też ten układ.
Wymieniamy łożysko lub całą piastę, zależnie od konstrukcji. Po naprawie znika hałas i wraca pewne prowadzenie.
Resztę prac przy tym aucie znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Hyundaia Santa Fe.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte łożysko koła w Santa Fe?
Buczenie lub wycie rosnące z prędkością, zmieniające natężenie podczas skręcania, a w zaawansowanym stadium luz i bicie koła.
Czy zużyte łożysko jest niebezpieczne?
Tak. Duży luz grozi zatarciem lub zablokowaniem koła i wpływa na pracę ABS. Dlatego nie warto z tym zwlekać.
Czy wymienia się łożyska parami?
Nie ma takiego wymogu — wymieniamy to, które hałasuje. Jeśli drugie też ma luz, proponujemy zrobić oba przy jednej wizycie.
Czy po wymianie łożyska gaśnie kontrolka ABS?
Jeśli przyczyną był uszkodzony czujnik w łożysku, tak. Po wymianie sprawdzamy odczyty, żeby mieć pewność.
Ile trwa wymiana łożyska koła?
Zwykle 1-2 godziny na koło, zależnie od konstrukcji piasty w danym modelu.
Najnowsze komentarze