Opis
Całe nadwozie w Oplu Mokka lakierujemy, gdy lakier jest mocno zmatowiały, posypany korozja lub po zmianie koloru – zakres ustalamy po ocenie stanu blachy.
Przygotowanie to klucz: szlifowanie, naprawa ognisk korozji, maskowanie lub demontaż elementów, gruntowanie i lakierowanie warstwowe w komorze. Lakierujemy też krawędzie i ukryte powierzchnię, by efekt był trwały i spójny.
Dobrze wykonane lakierowanie całości odnawia auto i chroni blachę na lata. To czasochłonna praca, w której liczy się przygotowanie, a nie tylko sam lakier.
Więcej napraw i przeglądów dla tego modelu jest w kategorii Opla Mokka.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy opłaca się lakierować całe auto?
Gdy lakier jest mocno zmatowiały, ma liczne uszkodzenia lub ogniska korozji, albo przy zmianie koloru. Przy pojedynczych rysach wystarczy naprawa elementu.
Czy trzeba demontować elementy?
Często tak. Demontaż lub dokładne maskowanie pozwala polakierować krawędzie i ukryte powierzchnię, co decyduje o trwałości i wyglądzie.
Ile trwa lakierowanie całego auta?
Zwykle kilka do kilkunastu dni roboczych, bo najwięcej czasu zajmuje przygotowanie blachy i prawidłowe odparowanie powłoki.
Czy lakierowanie usunie korozję?
Ogniska korozji trzeba najpierw mechanicznie usunąć i zabezpieczyć. Sam lakier nałożony na rdzę nie zatrzyma – dlatego oceniamy stan blachy przed pracą.
Najnowsze komentarze