Opis
Lakierowanie pojedynczego elementu w Peugeocie 408 robimy z doborem koloru pod kod lakieru auta, bo każdy odcień ma swój numer, a karoseria z czasem nieco blaknie. Dobre dopasowanie to różnica między naprawą niewidoczną a łatą rzucającą się w oczy.
Element przygotowujemy: szlifujemy, wypełniamy ubytki, gruntujemy i lakierujemy w komorze, a następnie cieniujemy przejście, żeby kolor zlał się z sąsiednią blachą. Pracujemy w kontrolowanych warunkach, dzięki czemu powłoka jest równa, bez zacieków i pyłu.
Taka naprawa przywraca wygląd i chroni blachę przed korozją w miejscu uszkodzenia. Pełny zakres obsługi tego auta znajdziesz w kategorii Peugeota 408.
Pytania i odpowiedzi
Czy traficie w kolor lakieru mojego Peugeot 408?
Tak. Kolor dobieramy z kodu lakieru i korygujemy pod aktualny stan karoserii, bo lakier z czasem blaknie. Cieniujemy przejście, by naprawa była niewidoczna.
Czy wystarczy polakierować tylko uszkodzony element?
Często tak, z cieniowaniem na sąsiedni element dla płynnego przejścia koloru. Przy większych uszkodzeniach zakres ustalamy po oględzinach.
Czy lakierowanie chroni przed rdzą?
Tak, jeśli powierzchnia zostanie prawidłowo przygotowana i zagruntowana. Goła lub uszkodzona blacha bez powłoki szybko zaczyna korodować.
Ile trwa lakierowanie elementu?
Zwykle od jednego do kilku dni, zależnie od zakresu przygotowania i schnięcia. Dokładny czas podajemy po obejrzeniu uszkodzenia.
Najnowsze komentarze