Opis
Turbosprężarkę w Toyocie C-HR wymieniamy w doładowanych jednostkach, gdy spada moc, pojawia się dym i wycie. Najpierw szukamy przyczyny, bo nowa turbina na zaniedbanym układzie szybko padnie.
Typowo widzimy luz na wale, wyciek oleju i utratę doładowania. Wymieniamy turbinę i dbamy o czysty dolot oraz właściwe smarowanie, inaczej problem wróci.
Pozostałe usługi dla tego modelu znajdziesz tutaj: serwis Toyoty C-HR.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużytą turbinę w C-HR?
Spadek mocy, niebieski dym z wydechu, wycie i tryb awaryjny. Potwierdzamy to pomiarem ciśnienia doładowania.
Czemu nowa turbina szybko pada?
Najczęściej przez zaniedbany dolot, brak smarowania lub zatkane odpowietrzenie. Dlatego usuwamy przyczynę, nie tylko wymieniamy część.
Czy turbinę da się zregenerować?
Często tak, jeśli korpus jest sprawny. Regeneracja bywa tańsza niż nowa turbosprężarka.
Co przyspiesza zużycie turbo?
Gaszenie gorącego silnika od razu po szybkiej jeździe, zły olej i krótkie interwały wymian. Tego unikamy.
Najnowsze komentarze