Opis
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego w Toyocie Proace to robota, którą robi się w komplecie. Tarcza, docisk i łożysko wypierające zużywają się razem, a przy okazji oceniamy stan dwumasu.
O zużyciu mówią ślizganie, trudne wrzucanie biegów i drgania z dwumasu. W mocniejszych dieslach dwumas jest mocno obciążony i przy wyższych przebiegach potrafi się luzować. Przy zdjętej skrzyni sprawdzamy też uszczelniacz wału.
Chcesz załatwić więcej przy jednej wizycie? Sprawdź pełny zakres dla Toyoty Proace.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte sprzęgło w Proace?
Ślizganie się przy przyspieszaniu, twardy lub wibrujący pedał i trudne wrzucanie biegów. To sygnał do wymiany kompletu.
Czy dwumas wymienia się razem ze sprzęgłem?
Jeśli koło dwumasowe ma luz lub bije, wymieniamy je razem ze sprzęgłem, bo skrzynię i tak trzeba zdjąć.
Skąd drgania na biegu jałowym?
Często z luzu w kole dwumasowym. Potwierdzamy to pomiarem luzu przy demontażu.
Ile trwa wymiana sprzęgła?
Zwykle od kilku godzin do całego dnia, zależnie od układu napędowego i dostępu do skrzyni.
Najnowsze komentarze