Opis
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych w Toyocie Supra to podstawa bezpieczeństwa. Wymieniamy je zwykle parami na osi, a stan oceniamy po grubości tarczy, biciu i zużyciu klocków.
O zużyciu mówią pisk, metaliczny zgrzyt, bicie i miękki pedał. Przy jeździe sportowej hamulce dostają w kość — tarcze potrafią się przegrzewać, a klocki zużywać szybciej, dlatego dobieramy je pod styl użytkowania. Po robocie zalecamy spokojne dotarcie nowych okładzin.
Chcesz załatwić więcej przy jednej wizycie? Sprawdź pełny zakres dla Toyoty Supra.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymienia się tarcze i klocki w Supra?
Klocki zwykle co 30–50 tys. km, tarcze co druga–trzecia wymiana klocków. Wszystko zależy od stylu jazdy i masy auta.
Czy klocki wymienia się parami?
Tak, zawsze na całej osi. Wymiana tylko po jednej stronie powoduje nierówne hamowanie i ściąganie auta.
Po czym poznać zużyte hamulce?
Pisk, zgrzyt, wibracje pedału lub kierownicy przy hamowaniu i wydłużona droga hamowania. Wtedy nie warto zwlekać.
Czy trzeba wymieniać tarcze przy każdej wymianie klocków?
Nie zawsze. Jeśli tarcza ma odpowiednią grubość i nie bije, wystarczą nowe klocki. Decyduje pomiar.
Najnowsze komentarze