Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) w Toyocie Urban Cruiser to metoda na wgniecenia po gradzie, parkingowe i drobne wklęśnięcia, gdy lakier nie jest uszkodzony. Blachę wypychamy od spodu, zachowując fabryczną powłokę.
PDR ma granice: przy ostrych zagięciach lub pękniętym lakierze nie zadziała. Oceniamy wgniecenie i mówimy wprost, czy nadaje się do naprawy bez lakierowania.
Chcesz załatwić więcej przy jednej wizycie? Sprawdź pełny zakres dla Toyoty Urban Cruiser.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy PDR sprawdza się w Urban Cruiser?
Przy wgnieceniach bez uszkodzenia lakieru — po gradzie, parkingowych i drobnych wklęśnięciach. Blachę wypychamy od spodu.
Czy po PDR widać naprawę?
Przy dobrze wykonanej naprawie nie. Lakier pozostaje fabryczny, bo niczego nie lakierujemy.
Kiedy PDR nie zadziała?
Gdy lakier pękł lub wgniecenie ma ostre załamanie. Wtedy potrzebna jest klasyczna blacharka i lakierowanie.
Czy PDR jest tańsze niż blacharka?
Zwykle tak, bo pomija szpachlowanie i lakierowanie. Decyduje jednak rodzaj i miejsce wgniecenia.
Najnowsze komentarze