Opis
Wymiana tarcz i klocków w Volkswagen T-Roc (SUV) to usługa, którą dobieramy pod rozmiar hamulców w danej wersji. Klocki wymieniamy zawsze osiami, a tarcze, gdy są zużyte poniżej minimalnej grubości lub bije kierownica przy hamowaniu. W cięższych wersjach i autach z gamy 1.0/1.5 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI hamulce pracują mocniej, więc warto pilnować ich stanu.
Przy okazji sprawdzamy zaciski, prowadnice i czujniki zużycia, bo zatarta prowadnica potrafi szybko zniszczyć nowy komplet.
Przy okazji warto zerknąć na pełny zakres dla Volkswagen T-Roc.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać, że w Volkswagen T-Roc pora na nowe tarcze i klocki?
Piszczenie lub metaliczny zgrzyt przy hamowaniu, wibracje kierownicy, dłuższa droga hamowania i widoczny rant na tarczy to typowe objawy zużycia.
Czy klocki wymienia się parami?
Tak, zawsze na całej osi. Wymiana po jednej stronie powoduje nierównomierne hamowanie i jest niebezpieczna.
Co ile wymienia się tarcze w Volkswagen T-Roc?
Klocki zwykle co 30–50 tys. km, tarcze co drugi–trzeci komplet klocków lub gdy spadną poniżej minimalnej grubości. Styl jazdy mocno to zmienia.
Czy trzeba wymieniać też czujnik zużycia klocków?
W wersjach z czujnikiem wymieniamy go razem z klockami, bo po przetarciu nie nadaje się do ponownego użycia.
Najnowsze komentarze