Mitsubishi Outlander — serwis i naprawa

Przy Mitsubishi Outlander pytamy najpierw o rocznik i o silnik. Ta sama usługa w dwóch generacjach potrafi znaczyć dwie różne roboty.

W gamie Outlander stoją obok siebie wersje 2.0 i 2.4 MIVEC, 2.2 DI-D, 2.2 DI-D, 2.0 DI-D.

Co powtarza się przy tym modelu

• W 2.2 DI-D zapychanie filtra cząstek stałych przy krótkich trasach i zakoksowany zawór EGR
• Zużyte wtryskiwacze i ich klasyfikacja po wymianie w wersjach wysokoprężnych
• Bezstopniowa skrzynia CVT w wersjach benzynowych — wymaga właściwego oleju i pilnowania temperatury
• W PHEV obsługa ładowarki i układu wysokiego napięcia prowadzona osobną procedurą

Co widać w naszych raportach

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 2.0i 16v Kat 4x4, 2.0 DI-D 4x4. Z błędów, które w tym modelu realnie u nas wychodziły, mamy opisane P0401.

Outlander jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Zakres roboty ustalamy po roczniku i kodzie silnika, nie po samej nazwie modelu. Zadzwoń pod 58 727 39 39 albo wypełnij formularz wyceny.