Czyszczenie i wymiana zaworu EGR Jeep Commander

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Zawór recyrkulacji w Jeep Commander zarasta od tego, co przez niego przechodzi.

Co obejmuje ta robota w Jeep Commander

Robota przy EGR w Jeep Commander z 3.0 CRD V6 kończy się skasowaniem adaptacji i próbą na pracującym silniku. Jeżeli po czyszczeniu przepływ dalej nie zgadza się z zadanym, zawór idzie do wymiany i mówimy o tym przed zamówieniem części.

Przy tym aucie warto od razu sprawdzić coś jeszcze: w 3.0 CRD (silnik Mercedes-Benz OM642) urwane wirniki zawirowywacza w kolektorze ssącym i zużyty zawór EGR. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Auta z lat 2005–2010 miewają zawór wymieniany już wcześniej. Pytamy o to na wstępie, bo poprzednia robota zmienia zakres tej.

W katalogu Commander stoi jako duży SUV 7-osobowy, a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

W gamie Commander stoją obok siebie wersje 3.7 V6, 4.7 V8, 5.7 V8 HEMI, 3.0 CRD V6.

Commander jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Zanim zadzwonisz

Jeśli auto wpada w tryb awaryjny, zapamiętaj, przy jakich obrotach i na którym biegu. To zawęża szukanie.

Pytania i odpowiedzi