Czyszczenie i wymiana zaworu EGR Jeep
Czyszczenie i wymiana zaworu EGR w autach marki Jeep — zakres prac i wybór modelu.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Wycena przed naprawą
Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.
Przy marce Jeep zakres tej roboty zależy od modelu i od generacji, więc wybierz auto z listy — tam stoi opis zakresu.
W autach Jeep spotykamy przy tej robocie między innymi jednostki 2.0 MultiJet, 3.0 CRD V6, 1.6/2.0 MultiJet, 3.0 CRD/EcoDiesel, 2.2 CRD — dobór części i procedura idą za silnikiem, nie za nazwą modelu.
Przy Jeep Commander ta robota wiąże się u nas z konkretną usterką: w 3.0 CRD (silnik Mercedes-Benz OM642) urwane wirniki zawirowywacza w kolektorze ssącym i zużyty zawór EGR.
Wybierz model z listy niżej — zakres i dane auta stoją przy konkretnym samochodzie. Wolisz od razu porozmawiać? 58 727 39 39.
Modele
Wybierz model
8 modeli
Compass
produkcja od 2017
Renegade
produkcja od 2014Cherokee
produkcja 2014–2023Grand Cherokee
produkcja 2011–2021Wrangler
produkcja od 2018Commander
produkcja 2005–2010Gladiator
produkcja od 2020Patriot
produkcja 2007–2017
Przesuń palcem — kolejne modele
Strony modeli i pozostałych usług tej marki zbiera katalog Jeep.
Silniki
Silniki opisane osobno
Rodziny jednostek z autami marki Jeep, które mają u nas osobną stronę. Ta sama rodzina stoi często pod maską kilku marek naraz — strona rodziny mówi, których. Pozostałe silniki tej marki obsługujemy w tym samym zakresie.
Hybrydy i elektryki
2.0 MultiJet / CRD
2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
1.4 MultiAir Turbo
kod rodziny FIRE, 1,4 l, benzyna, turbodoładowanie
2.0 Turbo MultiAir
kod rodziny GME, 2,0 l, benzyna, turbodoładowanie
3.0 V6 CDI
kod rodziny OM642, 3,0 l, diesel, 6 cylindrów w układzie V
Przesuń palcem — kolejne silniki
Powiązane
Co jeszcze robimy przy tej marce
-
Naprawa silnika
Od uszczelki pod głowicą po remont — najpierw badanie, potem zakres i wycena. -
Naprawa skrzyni biegów
Manualna i automatyczna — najpierw sprawdzamy, czy wina leży w skrzyni. -
Wymiana rozrządu
Pasek albo łańcuch — zawsze komplet, ustawiony według procedury producenta. -
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego
Sprzęgło, dwumasa i wysprzęglik — wymieniane razem, bo drugi raz się nie opłaca. -
Wymiana turbosprężarki
Najpierw przyczyna, potem turbina — inaczej nowa pada tak samo jak stara. -
Naprawa wtryskiwaczy
Test na stole probierczym rozstrzyga, które wtryskiwacze naprawdę wymagają pracy.
Przesuń palcem — kolejne usługi
Cena zależy od silnika, nie od nazwy modelu
Podaj rocznik i kod silnika albo numer VIN — wtedy wycena jest wiążąca, a nie orientacyjna.