Opis
Geometria kół w Subaru BRZ decyduje o równym zużyciu opon i stabilnym prowadzeniu. Ustawiamy zbieżność i kąty na maszynie 3D.
Robimy pomiar i regulację na maszynie 3D. Geometria jest potrzebna po wymianie elementów zawieszenia, po uderzeniu w dziurę oraz gdy auto ściąga lub nierówno zjada opony.
Po regulacji auto prowadzi się pewniej, a opony zużywają się równo.
Przy okazji jednej wizyty ogarniesz więcej — zobacz pełny zakres usług dla Subaru BRZ.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy robić geometrię w Subaru BRZ?
Po wymianie elementów zawieszenia, po mocnym uderzeniu w dziurę, przy ściąganiu auta i nierównym zużyciu opon. Warto też przy sezonowej wymianie opon.
Dlaczego geometria jest ważna w aucie z AWD?
Bo zła geometria zużywa opony i pogarsza prowadzenie, niezależnie od rodzaju napędu.
Po czym poznać złą geometrię?
Auto ściąga na bok, kierownica jest skręcona na wprost, a opony zużywają się nierówno — częściej po wewnętrznej lub zewnętrznej stronie.
Czy geometria 3D jest dokładniejsza?
Tak, pomiar 3D daje precyzyjne kąty wszystkich kół naraz, co przy AWD ma znaczenie dla równomiernej pracy napędu.
Najnowsze komentarze