Opis
Geometrię kół w Toyocie Proace Verso ustawiamy po każdej ingerencji w zawieszenie i wtedy, gdy auto ściąga lub opony zużywają się nierówno. Pomiar obejmuje obie osie.
Najpierw sprawdzamy, czy nie ma luzów — ustawianie geometrii na zużytym zawieszeniu nie ma sensu, bo wynik szybko ucieknie. Po regulacji auto trzyma tor i nie ściąga.
Pozostałe usługi dla tego modelu znajdziesz tutaj: serwis Toyoty Proace Verso.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy robić geometrię w Proace Verso?
Po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego, po mocnym uderzeniu w dziurę oraz gdy auto ściąga lub opony zużywają się nierówno.
Po czym poznać złą geometrię?
Auto ściąga na bok, kierownica jest krzywo, a opony zużywają się jednostronnie. To typowe objawy rozregulowanej zbieżności.
Czy geometria pomoże na zużyte opony?
Zapobiega dalszemu nierównemu zużyciu, ale nie cofnie tego, co już się starło. Mocno zużyte opony trzeba wymienić.
Czy przed geometrią sprawdzacie zawieszenie?
Tak. Na zużytym zawieszeniu regulacja szybko ucieka, więc najpierw eliminujemy luzy.
Najnowsze komentarze