Konserwacja podwozia Dacia Duster

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Dacia Duster przed konserwacją trzeba usunąć to, co już rdzewieje.

Co obejmuje ta robota w Dacia Duster

W Dacia Duster z silnikiem 1.5 dCi podwozie najpierw myjemy i oglądamy, potem usuwamy ogniska korozji, a dopiero na końcu zabezpieczamy. Preparat nałożony na rdzę zamyka ją pod spodem i pogarsza sprawę.

Przy tym aucie warto od razu sprawdzić coś jeszcze: zużyte elementy zawieszenia i osłony podwozia przy jeździe po gorszych drogach. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Auta od 2010 po naszych zimach mają zwykle pierwsze ogniska na progach i mocowaniach zawieszenia.

W gamie Duster stoją obok siebie wersje 1.6 16V, 1.0 TCe, 1.2 TCe, 1.3 TCe.

Duster jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Co widać w naszych raportach z Duster

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.0i 12v TCe Kat GPL, 1.6i 16v Kat, 1.3i 16v TCe Kat.

Zanim zadzwonisz

Podjedź na oględziny przed sezonem. Wtedy zdążymy naprawić to, co wymaga naprawy.

Pytania i odpowiedzi